汽车内部结构复杂难懂，对于这一点可能大家也不会去了解，毕竟都是专业零件。汽车内会有八个传感器，其中一个出现问题，汽车在行驶的过程中就会出现各种各样的毛病。

八大汽车传感器：

1、空气流量传感器：用于监测发动机进气量和控制喷油量。

2、曲轴位置传感器：用于监测曲轴位置和发动机转速、控制喷油及点火功能。

3、节气门位置传感器：用于控制加速时喷油量及检测节气门开度。

4、进气压力传感器：用于判断进气量大小和检测进气歧管真空度。

5、氧传感器：用于检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比。

6、爆震传感器：用于检测发动机是否爆震，推迟点火时间及消除爆震。

7、凸轮轴位置传感器：用于检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点及控制顺序喷油及点火。

8、水温传感器：用于检测发动机水温高低和修正点火时间及喷油量。

八大传感器常见故障

1、节气门位置传感器常见故障之一：怠速开关短路或者断路；故障二：当节气门位置安装调整不正确是会导致怠速开关在节气门关闭时不会闭合，另一方面是怠速开关在节气门有开一点是仍然是关闭状态；故障三：由于电阻的滑动触点接触不良会导致在节气门全关再全开是会有间歇性中断情况出现。

2、空气流量传感器常见故障之一：发动机怠速不稳定，局部会出现负荷冒黑烟状况，并且会有换挡熄火情况出现；故障二：在对发动机怠速不稳定行驶无力冒黑烟情况进行处理后，再次发生相同情况。

3、进气压力传感器常见故障：能够正常进行喷油控制但是会造成混合器过稀或过浓，导致发动机运转失常。

4、爆震传感器常见故障：点火提前角太小、启动困难并且上高速无力、爆震传感器损。

5、水温传感器常见故障：出现故障时最明显的就是冷车启动时还显示着热车的温度信号。

6、氧传感器常见故障：氧传感器通常都是以中毒状态出现，出现后也十分难以防止，特别是使用含铅汽车油的汽车。

7、凸轮轴位置传感器：常见问题就是打火不灵、加油很难、发动机无力、耗油量增加、车身发抖、故障灯一直处于亮着状态及热车熄火。

8、曲轴位置传感器常见问题：如果是坏了就无法确认曲轴的转角，发动机电脑也无法接收传感器信号。在保护发动机的情况下不点火不喷油，在这种情况下汽车将会出现没有高压电、打不着车的征兆。