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Case 行业快讯
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1、传感器测量的是何种压力?答:您首先要考虑的是您的系统的最大压力。一般您需要的压力传感器压力范围最大值应该达到您系统最大压力值的1.5倍。我们建议的这些额外的压力范围是由于许多的系统,特别是水压和过程控制,有压力尖峰或者连续的脉冲。这些尖峰可能会达到“最大”压力的五倍甚至十倍,且可以造成传感器的损坏。连续的高压脉冲,接近或者超过传感器的最大额定压力,也会缩短传感器的寿命。但是仅仅提高传感器额定压力并不是万全之策,因为这会牺牲传感器的分辨率。您可以使用缓冲器来减弱尖峰,但是这也仅仅是一个折中方案,因为这会降低传感器的响应速度。所有的压力传感器都在设计成能在2亿个周期中承受最大压力而不会降低性能。您在选择传感器的时候需要在系统性能与传感器寿命之间找到一个折中的解决方案。2、什么是压力介质?答:另外一个在选择传感器时需要考虑的关键因素是所测量的介质。在压力头上是否会是粘性液体或者浆状物质?与传感器接触的是否是溶解性或者腐蚀性介质还是干净干燥的空气?3、传感器需要达到什么样的精度?答:精确度是制造商们用来描述传感器输出误差常用的一个术语。这些误差可能来源于非线性,迟滞,不可重复性,温度,零点平衡,校正和湿度效应。许多制造商,将精确度指定为非线性,迟滞和不可重复性的综合影响。对许多传感器来说,“精确度”会由于温度,零点平衡等因素而比标称值更低。“技术名词”部分更加详细地解释了这些术语。拥有更高精确度的传感器的成本会更高,那么您的系统真的需要这么高的精确度吗?使用高精确度传感器和低分辨率仪器组成的系统其实是一种低效率的解决方案。4、传感器的耐温性如何?答:压力传感器,像所有物理设备系统一样,会在极端温度的环境下会产生错误甚至无法使用。一般每个传感器将会有两个温度范围,分别是工作范围和补偿范围。补偿范围包含在工作范围之内。工作范围是指在这个范围内,传感器通电后可以暴露在介质中而不会发生...
发布时间: 2018 - 04 - 20
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压力传感器有很多参数指标,其中有一项是过载保护,过载就是负荷过大,超过了设备本身的额定负载,产生的现象是电流过大,用电设备发热,线路长期过载会降低线路绝缘水平,甚至烧毁传感器设备或线路;过载保护就是即使负荷超过了额定负载也不会出现烧坏线路的情况,但是也有一个度,一般是150%的范围内,而且不能持续过载工作。过载保护是每种传感器都要考虑的,因为在使用过程中可能会出现测量值大于量程的情况,只有设计了过载保护的传感器才能更好的使用,也才能使用得更久。具体每种传感器的过载保护是如何设计的,过载范围是多少都是不同的,所以不管是买哪种传感器一定要了解它的过载保护是多少,这样才能更好的方便使用,在未来使用过程中也不会出现由于过载烧坏电路的情况。以上便是为大家介绍压力传感器的过载后果和保护方法。压力传感器有很多形式,每种结构形式的过载保护设计方法也是各不相同的,众多方法都有各自的优点和缺点,采用MEMS 技术的小量程、高灵敏压力传感器通常有平膜、岛膜、梁膜等结构,在设计过载保护时,一般采用凸台等方法实现,形成方法有背部刻蚀技术、硅直接键合技术、玻璃刻蚀技术等。然而这些结构一般都有一个很大的局限性就是腔体尺寸较大,进一步提高灵敏度受到限制,而且降低了硅片利用率,增加了制造工艺的复杂度,提高了生产成本。目前,小量程、高灵敏压力传感器的研究热点集中在牺牲层结构压力传感器,这主要是因为牺牲层结构压力传感器弹性膜片很薄,厚度可做到2 μm,甚至更薄。在这样薄的结构上,如果采用扩散硅或多晶硅薄膜作为牺牲层结构压力传感器的应变电阻,其厚度相对较大,对弹性膜片应力分布影响很大,不利于牺牲层结构压力传感器的性能优化,因此采用多晶硅纳米薄膜制作应变电阻更能发挥牺牲层技术的优点。
发布时间: 2018 - 04 - 18
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汽车快速卸车机是根据水泥厂、粉磨站等场合的特点,具有卸车方便、可靠、快捷,节省人力、减轻工人劳动强度,改善劳动条件,减少对环境的污染,降低生产的成本。便于实现自动化操作管理。汽车快速卸车机有很多角度传感器,当然目前的趋势也不难看出,智能设备上的角度传感器将会是越来越多,汽车快速卸车机上的角度角度传感器目前是应用比较广泛。汽车快速卸车机适用于煤炭、粮食、电力、矿山、冶金等行业散装物料的快速卸车。当重载运输车辆开到或退到承载平板上规定的位置时,驾驶人员用手刹将车刹紧之后下车,打开后车门准备卸料。在此过程中有专人负责检查确认汽车后轮是否到达规定的位置,这里就有使用到角度角度传感器,自动升起的两块挡轮板将车轮挡住,以防止车辆在自动升起倾料时的下滑。经再次确认运输车辆后轮被挡轮板挡住之后,便可以示意操作员先开启除尘器防护罩,再启动承载平板下的两大上升举起,根据卸车物料下滑速度情况确定、掌握最佳升降角度,最大倾角度为45度。当物料卸完后再平稳降落,最后隆落至水平到位置,收回平挡轮板、移动除尘罩,准备下次卸车。经常使用的±60度角度测量范围的单轴角度传感器,±0.08度的绝对测量精度,IP65/67的防护等级和铝合金的外壳使得它能够很好适应自卸车在室外使用的复杂环境,11ms的抗冲击性和8grms,20~2000Hz的抗振动性能够保证经过振动冲击之后人能正常工作,-40度到85度的温度补偿,使得温度变化对角度传感器的测量影响非常小,9~36VDC宽频电压可疑使用自卸车本身的电源,不仅能够实现模拟量电流电压输出,还可以实现数字量RS232或RS485信号输出,甚至是汽车上常用的CAN形式的数据输出。天海科技专业生产角度传感器多年,目前汽车快速卸车机上有安装角度传感器实现真正的智能化。
发布时间: 2018 - 04 - 16
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系统概述:减速机试验测量系统根据减速机试验设计,由智能三相电参量测量仪、信号采集器、接口转换器、计算机和软件组成,配合试验台、输入、输出两台扭矩传感器、扭矩功转速功率显示仪、现场采集转速、扭矩、电机参数等信号。软件介绍:(1)、能实时采集、处理、显示、存储试验所需的转速、扭矩、电流、电压、功率、效率等值。(2)、能对每个测量参数进行上、下限报警,报警值可任意设定。(3)、可以对测试数据进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动选点存储。(4)、可以对测试曲线进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动存储。(5)、对于参数的各种设置(信号的名称单位、是否启用、采集显示精度位数、量程、上下限)具有记忆功能,只需输入一次即可。(6)、具有历史数据回放功能。(7)、可以将试验数据及曲线导出到WORD或EXECL中,可以通过打印机对测试结果进行数据、曲线打印。(8)、可以将试验报告导出到WORD中,通过打印机打印试验报告。(9)、系统的整个功能具有菜单和快捷键双重操作。(10)、操作简洁,维护方便。试验台介绍:试验台包含测量台架、输入扭矩传感器、输出扭矩传感器、电机(动力端)、减速机(被测物)、磁粉制动器(负载端)、联轴器。操作控制台介绍:包含控制柜、输入扭矩转速功率仪、输出扭矩转速功率仪和电参数综合测量仪(显示电压、电流和电功率)以及开关等组件。
发布时间: 2018 - 04 - 13
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数字称重传感器在过程控制中的应用 传感器在工业过程控制中,由于生产的连续运转,对设备的可靠性有着较高的要求,采用了很多冗余技术来保证测量和控制的可靠.除了DCS系统的冗余外,对现场的传感器也提出了冗余的要求,DCS系统希望能及时了解各个传感器工作状态,并及时发现故障。这样,传统的称重方式由于多个模拟传感器的信号经过接线盒并接后成为一路信号,每个传感器的信号就不再是可独立辨别的,仪表无法在线发现问题,进行故障定位,就很难满足连续生产中高可靠性的要求。梅特勒-托利多的数字称重传感器内部有微处理器,可以对自身进行诊断,每个都有自己的地址,仪表能够在线监测各个传感器输出并进行智能处理,不但大大提高了称重系统的可靠性,而且可以轻松解决一些模拟传感器很难实现的如大皮重小秤量、偏载检测等要求。再加上自己独特的高精度高速A/D转换技术、全面的传感器数字补偿技术以及远程高速防爆通信能力,使得性能超越了模拟传感器的极限,达到了OIML C6的精度,通过了多项国际认证,是真正的数字称重传感器。十多年来,梅特勒-托利多的数字称重传感器在全球各地广泛应用达到50万只以上。与模拟传感器相比,数字称重传感器的如下特点更好地满足了过程控制的要求:可靠性高,抗干扰能力强,防雷性能好模拟传感器由仪表供电,其电桥的激励电压就等于外界仪表的供电。在工业现场,仪表与传感器之间易受强电干扰和浪涌影响,会造成数据不稳,甚至瞬时烧毁传感器。数字传感器采用全密封不锈钢激光焊接技术,内充氦气保护内部电路可靠工作,防护等级达到IP68。增加了各种保护电路和防雷击设计,对仪表提供的电源先进行处理,稳压后再用于电桥的激励,就消除了来自电源和雷电的浪涌干扰,使得传感器输出稳定的信号,保证了传感器的正常工作。 不间断工作数字称重系统能保障生产的连续性,实现不间断工作,仪表不但时刻监测着各个数字传感器的工作状况,而且...
发布时间: 2018 - 04 - 04
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