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Case 公司新闻
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随着现代交通发展日渐鼎盛,车祸事故的突发频率也明显增多。在倡导全民规范安全驾驶的同时,相应的建立一套自动报警机制体系,以便快速进行救援也是非常必要的。在交通事故发生时,往往伴随着剧烈的碰撞或急剧的减速过程。因此,加速度是最直观也同样是最容易用来判别事故发生时的物理监测量。通过加速度传感器的自动侦测,该系统能极大缩短危急事故的救援时间,从而减少伤亡。车祸发生时的碰撞时间一般在几十毫秒的范围内,根据加速度的定义可知碰撞前的车速越大,车祸过程中的加速度也越大,车祸的危害性也越大。为了能够在车祸发生后及时将信息发送给监控中心,除了用来检测速度变化的加速度传感器外,在该系统中用于定位的GPS模块和进行信息发送的无线通信模块也是必不可少的。其中,GPS模块主要负责对现场进行定位,由通信模块以无线网络的方式将所需救援信息发送到管理监控中心,以便进行确认和救援。在汽车工业高速发展的现代,汽车已成为了人们现在出行主要的交通工具之一,但是因交通事故的伤亡数量也十分巨大。相信该报警系统的推广,将会给现在汽车行业带来更多的安全。
发布时间: 2018 - 03 - 09
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如使用现场的空间电磁场突然冲击或变化,致使在桥路网络上或信号传输线上激起相当量值的感应电势,会引起称重传感器输出波动。针对以上使用特性,使用单位应从电、环境温度、机械结构及机械操作等方面采取措施,减少或消除对传感器的影响。电子衡器的故障现象总是在系统的终端显示仪表表现出来,故障现象表现后,不要盲目地乱拆称重传感器,应采用相应的方法找出故障点。无论是工程上使用的复杂电子衡器和测力系统,还是在实验室使用的试验装置,它们都是由一个或多个传感器、机械装置、系统中间接线盒、传输电缆和检测仪表组成。现场计控人员诊断传感器压力传感器故障时,首先应判断故障来自测量系统的哪个环节。可采用如下方法:1、检查机械装置的安装状态,发现和排除明显的机械故障;2、用一台同类型不同量程的高准确度小传感器当作标准信号发生器来测量判别显示器是否有故障;3、打开中间接线盒,用一台正常的仪表分别检测每只传感器的工作状态,判断某只传感器是否有故障角度传感器;4、用电工三表或摇表检查电缆是否受伤。用以上方法缩小故障范围,找出有故障的传感器。对有故障的传感器应做进一步的测试与分析,并及时了解故障发生时的运行情况。这一点很重要,因为传感器引起故障常常与违规操作使用或机械装置异常或使用环境的变化等因素有关。
发布时间: 2018 - 03 - 07
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常用的动态扭矩传感器主要有以下形式:    首先是电感式扭矩传感器:该种类型的传感器主要是采用了一种非接触的测量方式,这种扭矩传感器的寿命较长,可靠性高,不易受到磨损。其次是电位计式扭矩传感器:该种类型传感器按照类型可以分为齿轮式,扭杆式,旋臂式。而其中扭杆式测量结构简单、可靠性能相对比较高,在早期应用比较多。该类型的传感器都属于接触式,存在磨损,降低了其性能。    还有一种就是金属电阻应变片式:该种类型扭矩传感器主要是在弹性轴上粘贴应变片组成测量电桥,而当弹性轴受扭矩作用时,它会产生一种微小变形后而引起电桥电阻变化,而应变电桥电阻的变化转变为电压信号的变化从而实现我们想要的扭矩测量。但是,该种类型扭矩传感器受应变片材料及稳压电源精度影响较大。    动态扭矩传感器的安装要求    (1) 扭矩传感器可水平安装,也可垂直安装。    (2) 动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上,以避免过大的震动,否则可能发生数据不稳 ,降低测量精度,甚至损坏传感器。    (3) 采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。    (4) 动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。
发布时间: 2018 - 03 - 07
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拉绳位移传感器分为数字输出型和模拟输出型两个产品类。适合直线导轨系统,液压气缸系统、伸缩系统,仓储位置定位,压力机械,造纸机械,纺织机械,金属板材机械,包装机械,印刷机械,水平控制仪,建筑机械等相关尺寸测量和位置控制。在试验机行业屏显、数显系统上应用也较为广泛,其它应用场合可以定制拉绳式位移传感器。此外,拉绳位移传感器完全可以替代光栅尺、电子尺,实现低成本的高精度测量。安装注意事项1.利用拉绳位移传感器底部4个固定螺丝孔,依现场及机器安装空间设施需要,直接安装或另加保护或其他机械使用。2.不锈钢索安装时,须注意水平角度,亦即尽量使钢索由出线口至移动部位之机构,于工作时水平滑动, 保持最小角度(容许偏差+/-30)以确保量测精度及钢索之寿命。3.钢索本体是不锈钢加涂氟层,请勿让其受外力的割伤、烧损、撞击等不当之事发生。过量的粉尘、积屑或是足以破坏钢索的物品贮留于内部的滑轮或出线口将造成钢索破损,导致运转不顺的故障。4.未安装于工作台或固定坐前,请勿用手或是其它产品将钢索拉出并让其瞬间自行弹回,此举将造成钢索断裂,伤害本体结构及人身安全。5.若使用于非直线运动的机构,请加装适当的滑轮运转。6.若使用于环境恶劣或特殊场合,请自行加装保护机构或与生产厂家联系,以免造成损失。
发布时间: 2018 - 03 - 07
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寻找粒子物理标准模型之外的新粒子,对物理新探索非常重要。记者从中国科学技术大学获悉,该校杜江峰院士团队近期成功研制出用于搜寻“类轴子粒子”的单电子自旋量子传感器,将搜寻的力程拓展到亚微米尺度。国际权威学术期刊《自然·通讯》日前发表了该成果。新粒子的发现,可用于填补当前粒子物理学、天体物理和宇宙学等方面的理论缺陷,例如粒子质量等级问题、强CP疑难、正反物质不对称性以及暗物质和暗能量的物理本质。近年来,国际学界发展了一系列精巧的实验装置,在20微米以上的力程范围内开展了电子与核子相互作用的搜寻。但要在更短的力程范围内开展实验研究,则面临一系列挑战:如何构筑一个尺寸足够小的传感器?如何设计传感器的几何形状从而允许电子和核子充分接近?如何提升传感器的灵敏度,从而给出有意义的限定?如何有效隔离好环境噪声,尤其是不可避免的电磁噪声?近期,杜江峰领导的中科院微观磁共振重点实验室团队与中科大天文学系、国家同步辐射实验室科研人员合作,提出并实现了一种全新的探测方法,即将金刚石近表面NV色心的电子自旋,用作传感器来搜寻小于20微米范围的电子与核子相互作用。他们制备了离金刚石表面10纳米以内的NV色心作为探测器,开发了相应的电子学设备和量子控制方法,解决了上述制约短力程探索的系列难题。实验表明,新传感器可以探索的力程范围是0.1微米到23微米,为电子—核子相互作用的探索提供了新的观测约束。据介绍,这一新方法也可以推广到其它自旋相关的新相互作用的研究,从而为利用单自旋量子传感器来研究超出标准模型的新物理提供了可能性,有望激发宇宙学、天体物理和高能物理等多个科学领域的广泛兴趣。
发布时间: 2018 - 02 - 26
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