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Case 公司新闻
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仪表校正:为了使仪表与传感器正常,准确使用,必须对仪表和传感器两者之间相匹配的校正。对以下几种情况需要对仪表进行标定操作(一) 新出厂的仪表和新出厂传感器在使用前必须校正才可以正常使用 。(二) 使用中的仪表更换传感器,必须对仪表和新的传感器进行标定才可以正常使用。例如:客户现场,由于过载 电击穿等原因造成传感器损坏,更换同型号的传感器后,需要仪表与新更换的传感器进行标定,标定后的计量才会准确无误。(三) 使用的设备更换仪表,必须对更换后的仪表与传感器进行标定才可以正常使用。例如:客户现场的设备有短路或者操作失误造成是仪表损坏,更换新的仪表或者维修后的仪表必须与传感器进行标定才可以正常使用。(四) 设备使用超过标定有效期的,必须进行标定才可以正常使用。例如: 设备标定有效期1年 ,一年后必须对设备标定才可以保证计量准确。(五)日常维护检测发现计量不准 需要进行标定,标定才可以正常使用。仪表设备要定期对仪表测试,如果计量有误差 需要进行标定才可以使用。(六)申请计量等级证书需要对仪表和传感器进行标定。 例如:相关部门需要计量合格证或者等级证书,需要通过计量院出具证书,计量测量时一定要标定后鉴定,才可以达到要求。仪表校正方式 主要有 加载校正(砝码或者实物),等效校正(仪表自带等效功能或者外接信号发生器) 软件标定等。(1)加载校正:加载标定是仪表的基本功能 所有仪表都可以进行的加载标定,加载标定具有稳定性好 ,精度高等。加载标定为了保证标定的准确性,必须使用校正合格的砝码或者替代砝码的实物。(2)等效标定:由于一些设备使用场合,空间限制 ,接触面积 限制等 无法加载砝码,就必须选择具有等效校正的仪表,具有等效标定功能的仪表,只要知道传感器的具体相关参数输入仪表即可。等效标定对传感器的参数标注要求真实 可靠。才能保证标定的准确度。(3)外部信号输入标定:在一些特殊场合,仪...
发布时间: 2026 - 01 - 13
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应变式测力传感器是由弹性体、应变片、胶粘剂、防护涂层、补偿线路等部分组成的,其应变传递路径是:弹性体→胶粘剂→应变片敏感栅→覆盖层→防护涂层,构成一个有别于应变片本身的更复杂的系统。若把粘贴于弹性体上的应变片暂称为应变片装置(strain gage installation),其典型结构如图所示。典型的应变片装置的剖面图 :应变式测力传感器的原理应变式测力传感器的原理分析以CYL型应变式测力传感器为例。CYL型应变式测力传感器是利用电阻应变原理构成,粘贴在传感器弹性体上的高档箔式应变片组成全桥电路。当受到载荷作用时,弹性体产生变形,应变片也相应感受应变,从而使电桥失去平衡,并输出与作用力大小成正比的电信号。为了减少温度对传感器性能的影响,在电桥线路中增加了温度零漂补偿电阻T,温度灵敏度补偿电阻E和平衡电阻D,下图为CYL型应变式测力传感器电路系统原理图:应变式测力传感器的参数  型号:WPL803  量 程:0.5、1、1.5、2、2.5、3.5 (t)  精度等级: C2、C3  综合误差:(%F.S) 0.03/0.02  灵 敏 度:3.0±0.03(mV/V)  非 线 性:0.03、0.02(%F.S)  滞 后:0.03、0.02(%F.S)  重 复 性:0.02、0.01(%F.S)  蠕 变:0.03、0.02 (%F.S/30min)  零点输出:±1 (%F.S)  输入阻抗:350±3 (Ω)  输出阻抗:350±10 (Ω)  绝缘电阻:≥5000(100VDC) (MΩ)  激励电压:9~12 (VDC)  温度补偿范围:-10 ~ +40 (℃)  使用温度范围:-20 ~ +55 (℃)  零点温度影响:0.02(%F.S/10℃)  灵敏度温度影响:0.02(%F.S/10℃)  安全过载范围:150...
发布时间: 2026 - 01 - 13
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多维力传感器的使用是无所不在,因为电阻应变式力传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但为了保证测试精度,但仍有许多在使用中要注意的问题,那么使用力传感器时应该注意哪些事项呢?下面讲述一些多维力传感器使用必须注意到的九个方面的问题:①多维力传感器周围应尽量设置一些“挡板”,甚至用薄金属板把力传感器罩起来。这样可防止杂物玷污力传感器及某些可动部分,而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽,而影响称量精度。系统有无运动不爽现象,可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看显示仪是否有反映,有反映,说明可动部分未受“沾污”。②所有通向显示电路或从电路引出的导线,均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地,则在外接地,但屏蔽线互相联接后未接地,是浮空的。注意:有3只力传感器是全并联接法,力传感器本身是4线制,但在接线盒内换成6线制接法。力传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅,接触器等)及有可观热量产生的设备放在同一箱体中,若不能保证这一点,则应考虑在它们之间设置障板隔离之,并在箱体内安置风扇。用以测量力传感器输出信号的电子线路,应尽可能配置独立的供电变压器,而不要和接触器等设备共用同一主电源。③多维力传感器应采用铰合铜线(截面积约50mm²)形成电气旁路,以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。力传感器使用中,必须避免强烈的热辐射,尤其是单侧的强烈热辐射。④电气连接方面备(如力传感器的信号电缆,不和强电电源线或控制线并行布置(例如不要把力传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内)。若它们必须并行放置,那么,它们之间的距离应保持在50CM以上,并把信号线用金属管套起来。⑤尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。要说明的是:有些横向力并...
发布时间: 2026 - 01 - 13
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称重传感器是一种常用的检测仪器,被广泛的应用于工业、化工、石油、电力、机床、船舶等多个领域当中。称重传感器在安装的时候我们对于安装知识都是需要掌握的,这对于用户的使用是非常重要的。今天小编就来为大家具体介绍一下称重传感器安装的两大方面吧,希望可以帮助到大家。  一、机械安装方面  ·称重传感器要轻拿轻放,尤其是由合金铝制作弹性体的小容量传感器,任何冲击、跌落,对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的称重传感器,一般来说,它具有较大的自重,故而要求在搬运、安装时,尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)。  ·安装传感器的底座安装面应平整、清洁,无任何油膜,胶膜等存在。安装底座本身应有足够的强度和刚性,一般要求高于传感器本身的强度和刚度。  ·水平调整:水平调整有两个方面的内容。一是单只传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平,另一方面是指多个传感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个水平面上(用水准仪),尤其是传感器数多于三个的称重系统中,更应注意这一点,这样做的主要目的是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。  ·每种称重传感器的加载方向都是确定的,而我们使用时,一定要在此方向上加载负荷。横向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。  ·尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。要说明的是:有些横向力并不是机械安装引起的,如热膨胀引起的横向力,风力引起的横向力,及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。  ·某些衡器上有些必须接到秤体上的附件(如容器秤的输料管道等),我们应让他们在传感器加载主轴的方向上尽量柔软一些,以防止他们“吃掉”传感器的真实负荷合而引起误差。  ·称重传感器周围应尽量设置一些“挡...
发布时间: 2026 - 01 - 13
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称重传感器是一种常用的重力测量仪器,在工业、电子、电力、石油、船舶、机械等领域中都有一定的应用。其实交通运输业中称重传感器的应用也是很广泛的,那么称重传感器在交通运输业中的作用是什么呢?下面小编就来具体介绍一下吧。  随着社会的不断发展,我国交通运输业的发展对国民经济建设起到了积极的推动作用,但是我国公路运输车辆超限超载现象极为普遍,在严重的地区,几乎所有的货运车辆都存在不同程度的超限超载行为。车辆超限超载运输对路桥基础设施、交通安全、运输市场及车辆生产秩序造成了极大危害。称重传感器的广泛运用有效的解决了车辆超载的问题,为交通运输行业的发展提供了有利的条件。  设计检测所需时间短、准确度高的车辆动态称重系统,对公路交通部门有效地实施治理超限,保证行车安全、延长公路的使用寿命、降低公路养护的成本等方面起着至关重要的作用,具有显著的社会效益和经济价值。上述问题可以通过改进称重系统设计有效解决,抛弃了传统的弯板式称重平台设计方法,采用了压电石英传感器作为动态称重系统的称重传感器。  此系统由于设备简单、规模小,减少了安装施工难度,并提高了该系统的称重精度和效率。动态称重系统硬件采用基于TMS320C6416的DSP核心器件设计,实测表明所设计的动态称重系统运行良好,可应用于公路运输车辆超限检测等相关行业。称重传感器技术的发展国际上主要有两种发展途径:以美国为代表的先军工后民用,先提高后普及的途径和以日本为代表的实用化商品化,先普及后提高的途径。加额定载荷时和无载荷时,传感器输出信号的差值。由于称重传感器的输出信号与所加的激励电压有关,所以额定输出的单位以mV/V来表示。并称之为灵敏度。
发布时间: 2026 - 01 - 13
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