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Case 公司新闻
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我们知道,精准度对于测力传感器来说非常的重要,所以在工作使用过程中,保证传感器的精准度便成为了保养的第一要务。需要在日常养护上多下功夫,从最基础开始,努力做好每一个保养步骤。那么,要想保证传感器的顺利运行,都需要有哪些窍门技巧呢?在安装时特别要加强哪方面的注意呢?使用测力传感器时,需要对传感器做位置调整,要将传感器看做是易碎品一样,减少对传感器的震动,尽量做到轻搬轻放,因为很多传感器里面都设计有弹性装置,这些弹性装置对于传感器的稳定极其关键,而且要求严格,任意很微小的震动都会给传感器中的弹性传感器造成非常大的影响,进而影响到传感器的精确度。在安装使用测力传感器过程中还需要注意很多的细节上的问题,例如对于室内通风度的要求,温差及潮湿性的注意等等,在日常环境中,稍有气候变化,都要稍作注意。因此,要想正确使用传感器,不仅要仔细阅读产品本身的说明书,尽量做到规避风险,而且还要时常地注意保养,让传感器的寿命能够延长。首个垂直实效的互联网+传感器行业平台,为全球范围内的行业客户提供专业传感器选型及购买服务!找传感器,上必优网http://www.buysensor.com/
发布时间: 2018 - 03 - 26
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六维力传感器可同时检测三维空间的三个力分量和三个力矩分量,是获取全信息力学参数的重要元件,广泛应用于航空航天、国防科技、生物医学和工业生产等领域,比如:宇宙空间站对接、汽车整车性能测试。并联机构具有刚度大、结构稳定、承载能力大、无累积误差等特点,并且基于Stewart并联机构的六维力传感器,依靠自身结构使输出解耦,克服了其他结构传感器采用贴片组桥解耦的缺点,使得该类传感器的研究逐渐成为研究的热点之一。对于Stewart型六维力传感器结构而言,其分支灵敏度、精度等测量特性的提高会导致其刚度受到限制,所以检测分支易产生故障。此外,对于Stewart型六维力传感器采集系统而言,其信号采集线路较单维力或少维力传感器复杂,不可避免的会产生信号影响,线路故障,无论是结构还是信号问题,都将导致Stewart结构六维力传感器的整体故障,而无法可靠完成六维力测量,但关键任务中,系统中任何元件的故障,都可能使整个系统功能下降,甚至瘫痪,无法完成预定任务,因此,使其具备良好的容错能力是六维力传感器设计的一个重要发展方向。预紧式并联六维力传感器主要包括一个测力平台、一个中间平台、一个预紧平台、套筒、底座、调整垫片、7个测量分支等部分,测量分支分成两组并分布在测力平台的两侧,其中3个分支均匀分布在中间平台上侧,另外4个均匀分布在中间平台下侧。通过调节预紧螺栓使预紧平台与测量分支之间产生预紧作用力,消除测量分支两端接触面间的间隙,使得传感器不会存在过零问题,并增加传感器的整体刚度。与传统Stewart结构六维力传感器相比,该传感器在保留传统Stewart结构六维力传感器结构简单对称性好等优点,还具有无应力耦合、摩擦力矩小、不存在过零问题、非线性和迟滞误差小、准确度高、动态性能性好等优点。同时,研究发现传统Stewart结构六维力传感器具有保持几何不变性所需的最少约束,为静定结构,传感器中任一分支发生故...
发布时间: 2018 - 03 - 21
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轴销传感器实际上就是一根承受剪力作用的空心截面圆轴,双剪型电阻应变计粘贴在中心孔内凹槽中心的位置上,有两种组桥测量方式,即两个凹槽处的双剪型电阻应变计共同组成一个惠斯通电桥,或分别组成惠斯通电桥再并联进行测量。轴销传感器具有如下特点:1. 弹性元件为一整体空心截面圆轴,结构紧凑,几何外形简单,容易加工出很高的尺寸和形位精度;2. 空心截面具有很强的抗扭转、抗弯曲能力,并且轴销中性轴处的应力最大;3. 当空心截面轴销承受垂直和水平弯曲时,弯矩为零的截面在同一截面;4. 当设计较大容量的轴销传感器时,中心孔也较大,双剪型电阴应变计可以粘贴在孔内,即得到很好的保护又可以实施抽真空充惰性气体密封工艺;5. 与相关承力部件组装容易,使用方便。轴销传感器的缺点是生产工艺难度大,需要较多的专用工具与装备。受力与理论轴销传感器可以简化为两端简支中间受一集中载荷尔蒙P作用的空心截面梁,其力学模型和空心截面。轴销传感器的输出受很多因素影响,主要有轴销中心孔的直径d,凹槽的最小直径D,负销与支撑之间的间隙,支撑的硬度和双剪型电阻应变计的尺寸等,在结构设计与计算时应认清相互的关系,作到尺寸选择最佳化以保证轴销传感器性能波动最小.  首个垂直实效的互联网+传感器行业平台,为全球范围内的行业客户提供专业传感器选型及购买服务!找传感器,上必优网http://www.buysensor.com/
发布时间: 2018 - 03 - 19
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衡器主要结构部分就是称重传感器,汽车衡也同样如此。同模拟式汽车衡相比,数字式汽车衡更加智能化,比如数字信号、微电脑偏载调试、信号传输线上的遥控感应等都是模拟式汽车衡所没有使用到的,当然汽车衡的精度主要是来自传感器的精度决定。因此,随着科技在汽车衡产品中的创新和发展,汽车衡的称重精度、使用稳定性以及操作智能化以成为其不断发展的目标。     模拟式汽车衡的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整,无法保证调试精确度。在日常使用中,机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化,固难以保证称重数据的长期稳定性。随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高,而模拟式汽车衡,从称重传感器采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号,要传输到数据处理中心处理成称重数据,称重控制仪器一般要经过20~30米的导线传输距离。毫伏级的模拟信号,在传输过程当中,会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化,所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异,导致称重数据不精确、不真实和不稳定。     因为电子汽车衡大多安装在露天,社会上有些人为谋取不法利益,对汽车衡秘密加装重量信号遥控器,而模拟式汽车衡20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控器的主要位置,导致很多用户的利益受到损害。所以称重传感器的优点就直接决定了汽车衡的优点,选择好的汽车衡取决于优质的称重传感器。    首个垂直实效的互联网+传感器行业平台,为全球范围内的行业客户提供专业传感器选型及购买服务!找传感器,上必优网http://www.buysensor.com/
发布时间: 2018 - 03 - 19
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刺入/浸入式探头:用于测量液体及固体的温度,探头的前端设计为针状刺入式。使用时如果测量探头的温度比被测物体低,根据能量守恒原理,热能会从被测物体热导至探头上;如果测量探头的温度比被测物体较高,同理热能则从探头传导至被测物体。这就意味着被测物体被加热升温,所测得的温度是加温之后的物体温度,在此测量情况,探头与介质的比值必须考虑,因为探头与介质的比值越好,越能更精准的测得物体获取的能量,由于能量转移的原因会导致测量时产生误差。  表面探头,用来测量物体的表面温度。空气温度探头和表面探头使用进行表面温度测量时,探头的前端必须垂直于被测物体,与被测物体充分完全的接触。必须注意的是探头与被测物的接触面必须平坦,否则在测量时则会影响测量结果。  空气温度探头,用来测量空气温度,例如冷库、冷柜、空调室(调温)、通风场所(通风/排风)等,空气探头的传感器裸露,因此示值很容易受气流所影响,最佳的解决方法是在气流为2-3m/s时,顺流轻移探头,使温度达成平衡稳定。  温度探头采用接触方法,主要应用在食品的抽样检查、食品运输过程中的温度监控、烟道中流动烟气中心温度测量、不同点温差测量、电子焊接时通过表面温度测量检测预热状况、在化学反应过程时通过浸入式测量化学溶液的温度、在机械制造行业,测量轴承与齿轮的表面温度,用以维护及检修等等方面。  首个垂直实效的互联网+传感器行业平台,为全球范围内的行业客户提供专业传感器选型及购买服务!找传感器,上必优网http://www.buysensor.com/
发布时间: 2018 - 03 - 19
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